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加州颁布小型非道路点燃式发动机设备蒸发新法规

发布日期:2018-06-20浏览次数:

新法规提案日期:2017年2月28日

新标准颁布日期:2017年12月29日

法规实施日期:2018年1月1日

强制投放市场日期:2020年1月1日

具体主要涉及蒸发的测试程序,燃油,认证细节等变化,具体为:

1.零部件测试环境及测试方法的变化

油箱:

对油箱蒸发测试的环境、密封压力等要求,同时增加了油箱循环,紫外线照射试验和油箱盖耐久试验等相关要求;其中金属油箱主要是油品变化及增加紫外线照射试验,油箱盖的耐久试验非强制要求。

≤80cc手持式发动机所配套使用的整体结构尼龙油箱、金属油箱、多层共挤油箱将不再豁免。

*已经取得认证的金属油箱因为油品变化及增加了紫外线照射试验,需要重新认证。

油管:

加州≤80cc设备用油管也要认证,限值15/g/ms/day. 油锯用油箱限值为150g/ms/day。

原CE10燃油测试的报告继续有效。

油箱盖:

≥80cc以上用途的油箱盖增加了耐久要求,作为非强制要求。

2. 燃油变化

对于零部件和整机测试,原使用阶段 II CERT燃油或Indolene等燃油不再认可,2020年1月1日起出货的机器须使用LEV III 认证汽油或E10汽油。

3. 证书有效期变化

油箱,油管,碳罐等蒸发新证书有效期变为从证书签发日起,4年。如果产品设计无变化,不需要重新测试,提交文件更新证书即可。

4. 保函要求

除EPA要求的动力须购买保函,设备去加州需要单独的保函,依据预计销量购买,500美金/台,最低50万美金,小于1000台的小批量设备有申请最低25000美金。

保证金免除条件:10年未违反过法规,在美固定资产达300万美金;在美固定资产1000万美金。

5. 抽检要求

抽检零部件的数量由原来的1台或更多变为5台;抽检整机的数量1台或者更多。

6. 抽检不合格处理

80cc以上设备,第一次发现不合格,要求提交日蒸发测试数据,第二次发现不合格,要求连续5年提供日蒸发数据,第三次发现不合格,要求连续10年提供日蒸发数据。


7. 工厂应对

由于蒸发部件和设备的测试周期长,申请周期在2-3个月,建议工厂及早准备新标准的认证。

油箱测试周期(38℃)223天,加认证周期大概2-3个月,总的周期:11个月。

油管测试周期(43℃)42天, 加认证周期大概2-3个月,总的周期:4个月。

油管测试周期(23℃)70天, 加认证周期大概2-3个月,总的周期:5个月。

炭罐测试周期:8天,    加认证周期大概2-3个月,总的周期:3个月。

*以上必须在2019年7月之前取得新的认证,才能不影响设备换证。



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