为了更好的服务国内企业，加深对俄罗斯汽车市场的认识，万维俄罗斯公司特收集整理了相关数据，以供企业参考。（本文章数据仅供参考）

一、中国品牌汽车在俄销量稳步增长
      2019年中国品牌乘用车及轻型商用车销售4万辆，约占俄罗斯汽车市场总销量的2.3%, 同上年逆势上升0.3%，这归功于中国车企长期稳健的对俄市场战略，及时调整企业业务发展模式和市场策略，尤其是长城汽车，吉利汽车，长安汽车，2019年销量实现同比较大增幅。随着中国车企在俄汽车市场的不断扩大投入，中国品牌车企的市场占有率会进一步稳步提升。

2019年俄罗斯重型商用车销量约为80657辆，同比下降2%，其中中国品牌销量约为6000辆，市场占有率约为7.5%.2019年俄罗斯公交车销量约为13833辆，同比上升6.3%，其中中国品牌宇通销量约为590辆，同比上涨15.2%.其中在重卡领域，东风汽车仍然是最大销量车企，陕汽的SHACMAN品牌在俄的发展速度较快，江淮汽车销量稳步增长。在公交车领域，目前宇通一枝独秀，相信随着后续金龙等车企的加入，此领域市场份额也会逐步上升。根据俄政府的发展规划，基础设施建设投资比例将逐步提高，毫无疑问会促进建筑行业以及交通物流的发展，中国品牌商用车以其性价比优势，在俄有仍有较大发展空间。

二、2019-2020年俄罗斯汽车销量分析及预测

根据欧洲商会（AEB）统计，2019年俄罗斯全年销售乘用车和轻型商用车共计175.95万辆，同比下降2.30%，为欧洲第五大汽车销售市场。

自从2014年受到美国及欧洲的经济制裁之后，俄罗斯经济增长放缓，汽车销量有所下滑。2017-2019年随着经济趋于平稳，居民收入逐步增长，汽车销量也逐渐上升，从2015年的160万辆上升到2019年的175万辆。2020年受到新冠疫情以及全球油价下跌的影响，俄罗斯国内通货膨胀压力较大，会对俄罗斯汽车市场造成一定的影响，根据目前情况，俄专家预测俄罗斯汽车销量将会同比下跌5-7%.

三、宏观经济背景

目前西方未解除对俄罗斯的经济制裁，截止到2019年俄罗斯的经济增长速度仍然较为缓慢，约为1.3%，进出口贸易未有大幅度增长。2020年受到突如其来的新冠疫情以及石油价格走低的影响，俄罗斯经济增长放缓已经是大概率事件，增速预计约为0.5%至-1.5%，俄政府正在通过一系列改革和刺激措施提振经济，包括一系列的财政扶持政策，银行降息等。

尽管经济增速有所放缓，但是根据官方公布的一系列数据表明，目前俄罗斯经济社会总体发展平稳。俄罗斯国内物价保持稳定，通胀率为3%；失业率维持在不到5%的水平；固定资产投资增长率逐渐提升；截至2019年12月1日，外汇储备达5420.29亿美元。俄国家预算有盈余，国家储备金足够偿还外债，国家福利基金也在增长。俄罗斯多数经济学家认为，目前俄罗斯经济面临诸多压力，但其仍然是目前世界上最稳定的经济体之一。

四、结论与建议

1、总体状况

1). 俄罗斯目前经济虽有下行压力，但经济总体平稳，国内通货膨胀在可控范围内，政局稳定，未预见较大投资风险。

2). 受新冠疫情影响，居民的购买力会受到影响，因此2020年汽车行业也会相应受到影响，但是俄罗斯仍会保持欧洲第五大汽车市场的地位。

3). 车企与银行合作继续推出汽车优惠贷款和TRADE-IN置换政策，一定程度上会促进汽车销售。

2、中国车企

1). 俄罗斯为欧洲第一人口大国，欧洲第五大汽车消费市场，根据2014年的汽车销量状况，年销量的潜力在200万左右。中国品牌汽车的市场占有率不足3%，充分发挥中国品牌的性价比优势，仍有很大的上升空间。

2). 俄罗斯汽车的准入法规参照欧美制定，法规门槛低于欧美但是高于欧美之外的国家，充分抓住在俄的发展机会，可以较大的提高中国品牌汽车的品质和知名度，同时也为中国品牌打入欧美市场奠定基础。

3). 推进本地化生产战略，争取当地政府资源，获得优惠组装政策，与本地化汽车企业在政策层面缩小差距。比如，长城模式，吉利模式，极大地保证企业不会受到政府政策的影响，保证了企业生产、销售的稳定性以及资本的安全性。

4).中国品牌汽车总体质量水平仍然落后于欧美和日韩品牌。因此，中国品牌想要进一步在俄取得发展，应该着力提升品牌形象，逐步提高产品质量，质量是立足于市场的根基。