2020年6月9日，加州空气资源委员会（CARB）针对小型非道路发动机排放法规未来走向召开研讨会，会议主要讨论了小型非道路发动机尾气排放和蒸发排放法规未来可能产生的变化，主要分为以下三点：

1、向零排放设备（ZEE）过渡，达到减排的目的；

2、更为严格的排放法规；

3、认证和测试流程的变化。

法规更新时间轴

2020年，考虑引入新排放标准。

2023年，加严排放标准。增加耐久时间。

2025年，达到零尾气、零蒸发排放标准。

2028年，所有设备将更新为零排放设备。

1、2023年耐久周期

2．2023年HC+NOx排放限值标准：

3.蒸发排放标准变化：

现行标准只包括24小时日蒸发量（单位：g HC per day），新标准将增加每次测试时1小时的热浴（单位：g HC per test）处理。

具体蒸发限值标准：

*取消对基于油箱容量的附加值

*新增小于等于80cc的设备的限值标准

*法规CP-902、TP-901、TP-902在认证流程和测试流程有变化，防止燃油溢出和泄漏。

CARB会在近期就制造商反馈意见对法规草案进行修改，预计2020年底完成新法规修正案。我们会持续关注相关内容。