一、墨西哥汽车市场调研

墨西哥最畅销汽车品牌，仍然是日产、通用和大众，不过这三个车企的销量均低于上年。

2019年增长最快的品牌是江淮（+ 63.5％），北汽（+ 58.9％）和宾利（+ 44.4％）。雷诺、铃木、沃尔沃、标致和三菱的销量仍然如期。根据INEGI（墨西哥国家统计和地理研究所）的数据：墨西哥最大的轻型汽车进口来自亚洲，大约占51.2％，国内车企有很大的发展空间，其次是北美自由贸易区17.6％，南方共同市场15.4％和欧盟EU 9.5％（2018数据）。

二、墨西哥轻型车认证

出口到墨西哥需要获得三种证书：

1-环境证书：墨西哥称为环境合规证书，即排放和噪音证书

针对车型：车辆总重≤3857kg，以汽油、液化石油气、天然气和柴油为燃料的车辆；

2-安全证书：针对总重≤3857kg的车辆

墨西哥安全法规，主要参考ECE、日本、巴西、美国等法规标准。

3-燃油经济性合规证书

2018年又发布了一则须强制执行的关于燃油经济性的法规，该法规将墨西哥排放要求向美国、欧盟和日本看齐，适用车重400-3857kg的2017-2025车型年的所有燃料车和新能源车（包含燃料电池车、电动汽车、增程电动汽车、混合动力车、插电式混合动力

车）。从2021年1月1日开始，墨西哥将实行等同于欧VI的排放阶段。

三、认证申请流程

需要注意的事项

1、墨西哥整车认证材料递交需亲自现场进行，没有网申通道；
2 、出口墨西哥的产品均需遵守50号标签总则；
3、墨西哥有针对油品的专门的法规，在生产和供应链的每个阶段必须满足相应油品要求：
-机动车柴油：2019年1月1日起，最大总硫含量为15mg/kg。

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